日IATA（國際航空運輸協(xié)會）發(fā)布了第66版DGR（危險品規(guī)則），2025年1月1日起，第66版IATA危險品條例(DGR)和第12版鋰電池運輸條例(LBSR)正式生效。
2026年1月1日起，航空運輸時，與由鋰離子電池供電的設(shè)備和車輛包裝在一起的鋰離子電池將需要在電池處于較低的充電狀態(tài)下進行航空運輸。這些變更已被國際民航組織采納并納入2025-2026年版《危險品安全航空運輸技術(shù)細則》（技術(shù)細則）中。
? 新增了鈉離子電池的UN編號 ? UN3551: 鈉離子電池; ? UN3552: 鈉離子電池與設(shè)備包裝在一起或鈉離子電池包裝在設(shè)備中 ? PI 976, PI 977, PI 978: 針對有機電解質(zhì)鈉離子電池。 變化二：電量限制與包裝要求 1. 對于鋰離子電池和鋰金屬電池，2025年1月1日至2025年12月31日，電芯或電池的電荷量（Soc）建議不超過30%，或指示電池電量不超過25%。在2025年12月31日后，對于超過100Wh的電池電荷量將強制實行這些限制。（PI965,PI966的包裝說明中作了注釋，重申低電荷量的電池在運輸過程中不易發(fā)生熱失控等安全事故。）； 變化三：標簽與標記變更 “鋰電池標簽”更名為“電池標簽”，標簽適用于鋰電池以及新增的鈉電池，標簽圖案不變，需要標識出對應(yīng)UN號碼。 “第九類危險品標簽 鋰電池”更名為“第九類危險品標簽 鋰離子和鈉離子電池”。 鋰電池驅(qū)動的車輛運輸編號變更：在2025年3月31日之前，鋰電池驅(qū)動的車輛還按照UN 3171進行運輸。從2025年3月31日之后，鋰電池驅(qū)動的車輛需按照新的UN編號（如UN 3556或UN 3557）進行運輸。 綜上所述，IATA《危險品規(guī)則》第66版（2025）針對鋰電池的運輸規(guī)定進行了全面而細致的更新。這些更新旨在提高鋰電池運輸?shù)陌踩院涂煽啃?，確保航空運輸?shù)陌踩\行。
上一篇：IEC發(fā)布新版家用和類似用途電器電機壓縮機安全標準
下一篇：做振動試驗要準備哪些東西
- 以色列更新甲醛在化妝品中的標簽標準
- 越南免許可無線電設(shè)備清單法規(guī)更新：6GHz頻段+無線充電全面開放！
- 越南6GHz頻段+無線充電全面開放，廠商必看！
- 亞美尼亞頒發(fā)5G NR無線電頻率使用許可證
- TEMU平臺CE認證合規(guī)發(fā)布需要注意什么
- GB 4824-2025新標發(fā)布：機器人EMC測試升級，1-18GHz輻射限值來襲！
- 國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布滑雪場造雪機相關(guān)國家標準
- 歐盟新版ELV擬禁用“碳纖維”
- 歐盟ErP能效指令EU20233/826法規(guī)即將強制實施
- 歐盟委員會采納修訂POPs中PFOS要求的草案